DroneManualOuvrir DroneManual

SAIL dans les opérations de drones

Qu'est-ce que le SAIL et à quoi sert-il ?

Dans le domaine des systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), il est essentiel de comprendre et de maîtriser les risques associés aux opérations spécifiques. Le Specific Assurance and Integrity Level (SAIL) est un système qui aide à évaluer le niveau de risque d’une opération de drone et les exigences correspondantes pour l’obtention d’une autorisation opérationnelle conformément à la réglementation européenne et française.

Qu'est-ce que le SAIL ?

Le SAIL, ou Specific Assurance and Integrity Level, est un système officiel de classification permettant de déterminer le niveau de sécurité (safety assurance et intégrité) d’une opération spécifique de drone. Il fait partie intégrante de la méthodologie SORA (Specific Operations Risk Assessment), qui propose une évaluation standardisée des risques pour les opérations relevant de la catégorie spécifique selon la réglementation européenne et les procédures DGAC.

Ce système définit six niveaux allant de SAIL I à SAIL VI. Le SAIL I correspond au risque le plus faible tandis que le SAIL VI indique un niveau de risque très élevé. Chaque niveau implique des exigences opérationnelles, techniques et organisationnelles spécifiques, notamment l’application de mesures de mitigation des risques adaptées à la gravité du profil de risque identifié.

  1. SAIL I : Niveau de risque le plus faible
  2. SAIL II : Niveau de risque faible
  3. SAIL III : Niveau de risque modéré
  4. SAIL IV : Niveau de risque élevé
  5. SAIL V : Niveau de risque très élevé
  6. SAIL VI : Niveau de risque le plus élevé

Pourquoi le SAIL est-il important pour les opérateurs de drones ?

Le SAIL fournit aux opérateurs une base claire pour identifier les mesures de réduction de risque nécessaires afin d’opérer en toute sécurité et en conformité avec la réglementation européenne et les exigences de la DGAC. Ceci est particulièrement crucial pour les opérations relevant de la catégorie spécifique, qui exigent une autorisation opérationnelle spécifique délivrée par la DGAC.

Connaître le niveau SAIL approprié permet aux opérateurs d’adapter précisément leurs mesures de mitigation, réduisant ainsi la probabilité d’incidents et améliorant la sécurité globale de l’espace aérien. Par ailleurs, le SAIL facilite la préparation du dossier de demande d’autorisation et la rédaction du manuel opérationnel (Concept d’Opération - ConOps).

  1. Conformité aux exigences réglementaires de la catégorie spécifique
  2. Renforcement de la gestion et de la mitigation des risques opérationnels
  3. Détermination des conditions pour obtenir une autorisation opérationnelle

Le SAIL dans le contexte de la réglementation française des drones

En France, la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) est l’autorité responsable de la délivrance et du contrôle des autorisations opérationnelles pour les opérations de drones dans la catégorie spécifique. Les opérateurs doivent démontrer de manière claire et justifiée le niveau SAIL de leurs scénarios opérationnels à risque dans leur dossier de demande.

La DGAC applique la méthodologie SORA comme norme d’évaluation des risques. Le SAIL est le critère de sortie principal permettant de déterminer les exigences complémentaires applicables, telles que la formation, les procédures opérationnelles, les validations techniques, ou encore les approbations spécifiques.

  1. La DGAC est l’autorité compétente pour les autorisations dans la catégorie spécifique
  2. La SORA et le SAIL sont utilisés pour l’évaluation des risques des opérations spécifiques
  3. Le niveau SAIL fixe les contraintes, mesures et obligations nécessaires à l’exploitation

Conseils pratiques pour déterminer et appliquer le SAIL

La détermination précise du niveau SAIL doit commencer par une analyse approfondie de l’opération, prenant en compte la géographie de la zone de vol (flight geography), l’environnement, la classification de l’espace aérien (adjacent airspace), et le type de drone utilisé.

Il est recommandé d’utiliser les Pre-Defined Risk Assessments (PDRAs) disponibles pour évaluer rapidement et fiablement les risques dans des scénarios connus. Pour les opérations complexes ou inédites, la réalisation d’une évaluation complète selon la méthode SORA est nécessaire pour définir un SAIL adapté.

Le niveau SAIL déterminé et les mesures correctives associées doivent être clairement documentés dans le manuel opérationnel (ConOps) et intégrés à la demande d’autorisation opérationnelle (ERP). Un dossier complet et rigoureux est essentiel pour éviter des retards ou des refus lors de l’examen par la DGAC.

  1. Réalisez une analyse rigoureuse du scénario opérationnel et de son environnement
  2. Utilisez les PDRAs pour des risques bien connus, sinon procédez à une SORA complète
  3. Documentez clairement le niveau SAIL et les mesures dans le ConOps et l’ERP
  4. Consultez la DGAC en cas de doute ou pour des exigences spécifiques

Questions fréquentes

Comment déterminer le niveau SAIL pour mon opération de drone ?

La détermination du niveau SAIL requiert une évaluation détaillée des risques prenant en compte les conditions opérationnelles, le type d’UAS utilisé et l’environnement de vol. La méthodologie SORA offre un cadre structuré pour cette évaluation, qui peut être assistée par des PDRAs lorsque disponibles. Il est recommandé de consulter la DGAC en cas de question ou de complexité particulière.

Le SAIL est-il uniquement pertinent pour les opérations de drones dans la catégorie spécifique ?

Le SAIL est principalement conçu pour les opérations relevant de la catégorie spécifique, caractérisée par un profil de risque plus élevé que la catégorie ouverte. Cependant, le principe d’évaluation des risques et du niveau d’assurance sécurité est universellement applicable. Dans la catégorie ouverte, les risques sont généralement gérés par des mesures standardisées et des limitations moins formelles.

Quelles sont les conséquences d’une mauvaise détermination du niveau SAIL ?

Un mauvais choix du niveau SAIL peut entraîner des mesures de sécurité inadéquates, augmentant les risques pour les personnes au sol et les autres usagers de l’espace aérien. Cela peut également provoquer un refus de l’autorisation opérationnelle par la DGAC ou la mise en place de sanctions après audits. Il est donc essentiel d’appliquer une évaluation rigoureuse et de documenter clairement le processus.

Où puis-je obtenir davantage d’informations sur le SAIL et la méthodologie SORA ?

Les informations officielles sur le SAIL et la méthodologie SORA sont disponibles sur les sites web de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité de l’aviation (EASA). Ces ressources fournissent des directives, des guides pratiques et des exemples permettant aux opérateurs de drones de conduire efficacement une évaluation des risques et de préparer un dossier conforme.

Articles associés

sora

SORA 2.5 expliquée pour les opérateurs de drones français

SORA : Mitigations Stratégiques

Mitigations stratégiques dans SORA : définition et application

Risque aérien SORA

Qu'est-ce que la classe de risque aérienne (Air Risk Class, ARC) et pourquoi est-elle importante pour les opérateurs de drones ?